All posts tagged in Frachtschiff
16. April 2012
Ja, wir sind angekommen. Und ja, wir sind mit dem Schiff an der Freiheitsstatue vorbei – so 2 Meilen vorher links eingebogen. Es war eine klasse Überfahrt und wir haben auch keine Brücke gerammt, haben extra die Antennen abgeschraubt. Das Problem bei der ganzen Sache: wir kommen einfach nicht hinterher, die vielen Fotos zu sichten,
15. April 2012
Auch wenn die Zeiten kommerzieller Segelschiffe längst vorbei sind, ist das Wetter auf See immer noch wichtig für die moderne Schifffahrt. Nicht nur weil ein ordentlicher Sturm schon mal deutlich längere Fahrzeiten bedeuten kann, schlechtes Wetter erschwert Navigation und lässt Schiffsaufbauten schneller verrosten. Dabei verhält sich das Schwanken des Schiffes umgekehrt proportional zum Appetit von
14. April 2012
Endlich verlassen wir die lange Nebelbank und der Himmel klart auf. Glücklicherweise hält sich das Wetter bis zum Abend, denn wir wollen Sterne schießen.
13. April 2012
Nieselregen und Nebel erlauben kaum, den Bug zu sehen. Es gibt keine großartigen Vorkommnisse an Bord. Abgesehen von der Tatsache, dass die Wassertemperatur von einer Stunde auf die nächste zwischen 5° und 24° schwankt. Hier mischt sich der kalte Labradorstrom mit dem warmen Golfstrom. Wäre die Sicht gut, würde man sogar sehen, wie grünes und
12. April 2012
Heute sind wir mal Schiffskonditoren. Zusammen mit dem Chefingenieur wollen wir 4 Torten basteln. Zur Kombüse gehören eine große, gut ausgestattete Küche, Vorratsräume, die über eine Treppe zu erreichen sind und ein kleinerer Raum mit Boiler, Geschirr und ähnlichen Dingen. Alles ist eine Nummer größer: Töpfe, Pfannen, Schüsseln, Kellen, Herdplatten, – auch die Vorräte: das
11. April 2012
Bekanntlich hat ein Tag 24 h. Bei uns wird es nun jeden Tag eine mehr, denn in New York hinkt man gegen Greenwich um 5, im Sommer um 4 Stunden, hinterher. Wo das Mehr an Zeit bleibt, können wir aber nicht sagen, denn unser Tag ist komplett ausgebucht.
10. April 2012
Heute geht es ins Herz des Schiffes, in den Maschinenraum. Wir öffnen die Tür zum Tween-Deck und betreten die Unterwelt. Riesige Maschinen und Kessel verteilen sich auf bestimmt fünf weitere Decks, es herrscht ein Höllenlärm. Wir flüchten zunächst in den Schaltraum, der dem der Enterprise nicht unähnlich ist. Nur sitzt statt Scotty der 2. Ingenieur
9. April 2012
Der Tag beginnt mit einem Drama: die Festtagstorte, die der Chefingenieur nach Hausrezept machen wollte, wird nichts. Der Tortenboden ist eingesackt und inzwischen kekshart – das vermeintliche Backpulver entpuppte sich als Stärke.
8. April 2012
Um 5 Uhr in aller Früh die Durchsage: Good morning crew, everybody on stand-by for and aft. Alles klar machen an Bug und Achtern, wir schiffen aus.
7. April 2012
„Toter Wal im Atlantik“ lautet die erste Zeile der alle paar Stunden eingehenden Wetternachrichten. Bis zur vermeldeten Position sind es allerdings etliche Seemeilen und die Delfine, die hier und da aus dem Wasser springen, sind auch was besonderes. Wir passieren die Straße von Gibraltar, dort wo Europa und Afrika nur ein paar km auseinander liegen.